Elu ‘Camion de l’année’ en 2002, la série DAF LF a été, dès le début, un modèle de réussite. Avec sa cabine moderne et spacieuse, son faible poids mort pour offrir la meilleure charge utile dans sa catégorie, un faible rayon de braquage pour une manoeuvrabilité maximum, un accès cabine aisé et des caractéristiques de conduite semblables à celles d’une voiture particulière, le DAF LF est un partenaire idéal pour la distribution tant urbaine que régionale. Des moteurs plus puissants, une boîte automatisée AS-Tronic en option, un subtil restyling extérieur et design intérieur remodelé rendent le nouveau LF encore plus attractif que son glorieux prédécesseur. La nouvelle série LF est conçue pour la livraison.
Le nouveau design extérieur donne un aspect plus robuste au nouveau LF. Les nouvelles calandres supérieure et inférieure avec une baguette en aluminium pour marquer la conformité à la norme Euro 4, les grands rétroviseurs pour une meilleure visibilité et les nouveaux antibrouillards et longues portées donnent au LF une apparence moderne sans démoder immédiatement les modèles précédents.
Châssis
Le châssis est totalement plat et donc facile à carrosser. La large palette des variantes disponibles permet une grande adaptabilité pour toutes les applications.
Nouveaux moteurs
Les nouveaux moteurs PACCAR, 4 et 6 cylindres, voient leur cylindrée augmentée pour offrir une puissance et un couple jusqu’à 20% supérieurs. Pour tous ces moteurs, on notera que les performances et le couple maxi sont disponibles sur une large plage de régime, ce qui induit une grande flexibilité et moins de changements de rapports. L’ensemble des améliorations de ces moteurs permet une baisse de 4 % de la consommation de carburant.
Le moteur 4 cylindres PACCAR FR de 4,5 litres est disponible en versions 140, 160 et 180 ch avec des couples respectifs de 550, 600 et 700 Nm. Le moteur 6 cylindres PACCAR GR de 6,7 litres est disponible en versions 220, 250 et 280 ch avec des couples impressionnants de 850, 950 et 1.020 Nm.
Tous ces moteurs PACCAR FR et GR satisfont aux normes Euro 4 sans avoir besoin de filtre à particules, grâce à l’injection common rail haute pression et à la technologie SCR.
Intérieur accueillant
Dès l’ouverture de la porte, vous ressentez la qualité et la finition de l’intérieur du nouveau LF. En fait, tout rappelle l’excellence de l’intérieur d’une berline haut de gamme. Le choix des couleurs et des matériaux donne à la cabine du LF une atmosphère chaleureuse. Le nouveau tableau de bord avec son instrumentation moderne, le volant multifonction avec airbag en option, son ergonomie aboutie soulignent la volonté de développer un environnement de travail agréable pour les chauffeurs du nouveau LF. Les rangements situés au dessus du pare-brise intègrent le tachygraphe qui devient plus accessible.
